... à l'assaut des pistes.

Sev vous a déjà présenté notre 4x4 maison, ce "tank" avec lequel nous avons affronté les différentes pistes de Namibie. Au début, on se demandait si c'était vraiment utile de louer un 4x4 pour ce voyage, d'autant plus qu'on avait lu quelque part, que les routes goudronnées et les pistes étaient en excellent état.

Les kilomètres passants, on se demandait même si on allait utiliser la position 4x4 ! En gros, on avait un beau jouet tout propre, costaud, surpuissant, et légèrement inutile.

Mais très rapidement, on s'est prosterné devant cette machine increvable, quand il a fallu littéralement "grimper" sur des cailloux pour atteindre la rivière Kunene. A partir de ce moment-là, nous n'avons plus douté de l'utilité du 4x4, et ce pour diverses raisons.

La première et la plus importante, est que cette voiture passe vraiment partout, rien ne l'arrête, ni les rochers, ni le sable, ni l'eau, ni l'herbe. Parfois, en la conduisant, je me sentais comme Yves Montand dans "Le salaire de la peur ", sans la fin tragique évidemment, ni la nitroglycérine.

Deuxième raison également très appréciable, notre voiture était équipée de deux réservoirs d'essence. Nous pouvions donc parcourir plus de 1 400 kilomètres sans faire le plein. Et ça, franchement, c'est plus qu'utile quand vous sillonnez le désert ou la savane, au milieu de nulle part, seul. Vu la fréquentation des pistes, une panne d'essence peut vous immobiliser un jour ou deux !

Autres raisons, la qualité des suspensions, l'endurance du moteur, le confort, la solidité, qui font que l'on peut rouler des heures durant sans craindre la fatigue ou l'ennui. Ça en devient même presque amusant !

  Il suffit juste de se rappeler qu'en Namibie, on conduit à gauche !

Autres arguments en faveur du 4x4, car je sens que vous n'êtes pas tout à fait convaincus et que vous allez me parler de pollution, du bruit, ...

En bordures de pistes, on voit beaucoup de pneus abandonnés. Les crevaisons sont pratiquement inévitables. Elles sont dues en général aux épines d'acacia, aux cailloux, aux bouteilles en verre (il y en a énormément, c'est un peu comme à Mayotte, les gens jettent leurs canettes par les vitres, histoire de ne pas salir leurs sièges de beauf) qui jonchent la route. Des pneus "normaux" de voiture "citadine" n'auraient pas tenu le choc.

On avait trois gros pneus de rechange, mais par chance, nous ne les avons pas utilisés.

Devinette : Que font un Allemand et un Français face à un pneu crevé ?

Ils réfléchissent dans quel sens tourne la roue en buvant des bières au soleil !

Le 4x4 en Namibie, ce n'est vraiment pas du luxe ! Du moins, si vous voulez découvrir une bonne partie de ce magnifique pays.

Nous le recommandons à tous ceux qui envisagent ce voyage, et ceux que nous avons croisés en voiture "citadine" ne nous contrediront pas, surtout au fil des kilomètres.

4x4 = plus de sécurité, plus d'autonomie, plus de liberté, plus de confort, moins de fatigue, moins d'ennui, moins de casse, moins de stress.

  Petite astuce, si vous roulez sur des pistes en tôles ondulées, il faut rouler à plus de 80 kilomètres/heure, afin d'éviter les soubresauts. Nous, on ne le savait pas, on a roulé prudemment (et oui les pistes sont très très glissantes, par manque d'adhérence), et du coup on tressaute encore un peu aujourd'hui.